原先奧鈴品牌僅有兩個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)——M3平臺(tái)(捷運(yùn)、TX、CTX)與M4平臺(tái)(TS、CTS),而此次新發(fā)布的奧鈴T3,則屬于一款全新的T平臺(tái)產(chǎn)品,也是奧鈴向微卡市場(chǎng)進(jìn)軍的一個(gè)新產(chǎn)品平臺(tái)。一款?yuàn)W鈴T3采用了東安DAM15R發(fā)動(dòng)機(jī),功率可達(dá)82kw,大扭矩142牛米;配套東安T15R手動(dòng)變速箱;采用1.6米越寬雙排駕駛室,保證內(nèi)部乘坐的寬敞空間;車身前端采用籠式兩級(jí)防撞設(shè)計(jì),重點(diǎn)部位采用高強(qiáng)度鋼、車門(mén)、儀表板內(nèi)置防撞橫梁。
奧鈴捷運(yùn)新品推出不久便開(kāi)始市場(chǎng),尤其受到善于精打細(xì)算用戶的普遍認(rèn)可!市場(chǎng)分析人士評(píng)價(jià),奧鈴捷運(yùn)新品可謂充分體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)消費(fèi)者知心、誠(chéng)心、貼心的之作。奧鈴捷運(yùn)新品打破了目前輕卡市場(chǎng)的產(chǎn)品局限,也標(biāo)志著當(dāng)前輕卡市場(chǎng)主流車型將朝著更省油、更高、為用戶創(chuàng)造更益的方向迅速轉(zhuǎn)型。奧鈴輕卡有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),奧鈴?fù)瞥龅慕葸\(yùn)產(chǎn)品雖然并不一定是世界上先進(jìn)的產(chǎn)品,但一定是能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求、了解消費(fèi)者心聲的輕卡。
從很早之前的奧鈴環(huán)保動(dòng)力4J28到2.8升、3.8升、4.5升的福田康明斯ISF動(dòng)力,從M3駕駛室升級(jí)到LM4駕駛室,從按照車型的配置劃分車型再到現(xiàn)在按照應(yīng)用場(chǎng)景劃分車型,奧鈴不斷迭代更新,煥發(fā)出頑強(qiáng)的生命力。產(chǎn)品線細(xì)分、尊重市場(chǎng)和用戶需求是奧鈴的優(yōu)良傳統(tǒng)。換代車型推出之后,奧鈴對(duì)經(jīng)典車型仍然精耕細(xì)作。
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